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COMMUNIQUÉ DE PRESSE |
| A16 | Canton du Jura / Canton de Berne |
Delémont/Berne, le 30 août 2004. |
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Une étape importante dans la réalisation commune des cantons du Jura et de Berne qu’est l’A16 Transjurane a été franchie lundi (30 août) avec le percement du tunnel de la Roche Saint-Jean, entre Choindez (JU) et Roches (BE). Le percement de cet ouvrage situé sur la frontière cantonale revêt un caractère symbolique dans la mesure où il conforte les liens entre les autorités jurassiennes et bernoises dans la poursuite de la construction de la Transjurane entre Courrendlin et Moutier. Les conseillers d’Etat en charge des travaux publics des deux cantons ont profité de l’occasion pour rappeler à la Confédération ses engagements en matière d’achèvement rapide du réseau autoroutier suisse et de l’A16 Transjurane, en particulier. Le massif rocheux de la Roche Saint-Jean ne constitue désormais plus un obstacle à la construction de l’A16 entre Choindez (JU) et Roches (BE). Le tunnel de la Roche Saint-Jean, d’une longueur de 211 mètres et situé sur la frontière cantonale, avec environ 100 mètres sur chaque canton, a été percé après cinq mois de travaux souterrains. L’excavation de l’ouvrage a été réalisée par minage à l’explosif, à partir du sud, au moyen d’une machine de type Jumbo. Ces travaux ont nécessité la mise en place de mesures de sécurité importantes pour assurer la protection de la route cantonale et de la voie CFF contre d’éventuelles chutes de pierres. Les travaux de génie civil à l’intérieur du tunnel et aux portails dureront jusqu’en 2005. En parallèle, côté jurassien, les travaux de la demi-jonction de Choindez sont également en cours. L’objectif commun des deux cantons est d’ouvrir à la circulation le tronçon situé entre les jonctions de Choindez et Moutier nord dans le courant du premier semestre de 2007. Les travaux réalisés dans le secteur de la Roche Saint-Jean sont le fruit d’une étroite collaboration entre les deux cantons : le canton de Berne en tant que maître d’ouvrage pilote, le canton du Jura en tant que maître d’ouvrage associé. La qualité de la collaboration entre techniciens jurassiens et bernois a été saluée par les conseillers d’Etat en charge des travaux publics des deux cantons. La présidente du gouvernement bernois, Mme Barbara Egger-Jenzer, et le Ministre jurassien Laurent Schaffter ont souligné le caractère symbolique du tunnel de la Roche Saint-Jean. Son percement intervient alors que les deux conseillers d’Etat viennent d’engager en compagnie de leurs homologues neuchâtelois et valaisan des démarches visant à convaincre la Confédération d’abandonner ses intentions de réduire une nouvelle fois les crédits alloués à la construction des routes nationales dans leur canton. Barbara Egger-Jenzer a notamment rappelé qu’elle se bat pour que les programmes de construction soient respectés et réalisés. Laurent Schaffter a pour sa part réitéré la demande auprès de la Confédération afin que les engagements pris dans le 7e programme d’investissements à long terme soient respectés et que les moyens nécessaires soient déployés pour aboutir à un achèvement rapide du réseau autoroutier suisse, dans le respect de la volonté populaire toujours actuelle et exprimée à plusieurs reprises. Il a également rappelé à l’attention des autorités fédérales que l’achèvement rapide de la construction de l’A16 Transjurane est vital pour l’essor économique du Jura et du Jura bernois. Documentation à télécharger (format PDF):
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