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oid. Le canton de
Berne prend des mesures pour éviter les contresens sur l’A 16
entre Bienne et La Heutte : cet été, la signalisation aux points de
jonction sera améliorée.
Le service routier Viasuisse a constaté, à la fin de 2003, que le nombre
de véhicules circulant à contresens sur le tronçon Bienne – La Heutte
était supérieur à la moyenne. L’Office cantonal des ponts et chaussées a
donc commandé une analyse des accidents ; ses conclusions sont désormais
connues. L’analyse a porté sur un total de 99 accidents survenus entre
La Heutte et Bienne du 1er janvier 1999 au 30 août 2004. La chaussée
Jura (chaussée montante) est particulièrement accidentogène : elle
concentre deux tiers des accidents. Une cause connue d’accidents est la
mixité, inhabituelle sur une route nationale, du trafic. Entre La Heutte
et Bienne circulent, outre des automobiles, des vélos et des véhicules
agricoles. Le problème est connu et sera résolu dans le cadre du projet
« Séparation du trafic au Taubenloch ». D’autre part, des vitesses trop
élevées constituent la cause de nombreux accidents. Lors de chaque
contrôle sur ce tronçon limité à 80 km/h, des vitesse proches de 120 km/h
ont été mesurées.
L’étude n’a pas pu confirmer le fait que le tronçon Bienne – La Heutte
génère significativement davantage de contresens qu’ailleurs. A ce
propos, les contresens ne causent en Suisse que très peu d’accidents :
sur les quelque 8 000 accidents recensés chaque année sur les routes
nationales, seuls environ 20 – soit 0,25 % - sont dus à des contresens.
Entre Bienne et La Heutte, la police a annoncé en tout 33 contresens du
1er janvier 2001 au 31 octobre 2004. Un seul a causé un accident.
Ces résultats conduisent l’Office cantonal des ponts et chaussées à
renoncer à des travaux d’urgence ou au recours à des détecteurs
électroniques qui décèlent automatiquement chaque véhicule roulant à
contresens ; il renonce également à une signalisation variable alertant
tous les véhicules. Toutefois, le canton veut, durant l’été prochain,
améliorer la signalisation aux jonctions. Des deux côtés de toutes les
sorties, des panneaux « Accès interdit » seront installés et répétés. De
plus, des flèches supplémentaires seront ajoutées sur chaque voie. Ces
mesures permettront d’avertir de manière répétée tout véhicule pouvant
potentiellement s’engager à contresens sur la route nationale.
Office
d'information du canton de Berne / 15 juin 2005.
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