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| TUNNEL DE CHOINDEZ A16 - Canton du Jura Section 8 (Delémont Est - Frontière cantonale Jura-Berne) Localisation: Courrendlin-Choindez |
Le tunnel de Choindez (3'290 m) est l'ouvrage principal de la section 8 de l'A16 entre Delémont Est et la frontière cantonale Jura-Berne. Son portail nord est situé à l'Est de Courrendlin, à la sortie du village en direction de Vicques. Son portail sud se situe dans le secteur de la demi-jonction de Choindez. Galerie de reconnaissance. Première étape de la construction de cet ouvrage, la galerie de reconnaissance a été réalisée d'octobre 2006 à fin 2009. Elle a confirmé la nature hétérogène et très instable du massif à traverser. Plusieurs événements dont un éboulement depuis la surface du terrain de couverture ont considérablement perturbé la progression des travaux d'excavation, nécessitant l'exécution de mesures de soutènement supplémentaires avec à la clé un retard de vingt mois. La géologie du massif qui accueillera le tunnel de Choindez annonce une augmentation des difficultés techniques et implique un engagement plus important pour la réalisation de l'ouvrage souterrain et de la fouille au portail nord. Le projet d'exécution du tunnel sera mis en soumission dans le courant de l'été 2010 en vue d'être adjugé à la fin de la même année. La procédure d'adjudication devrait permettre de démarrer les premiers travaux d'excavation au début 2011. Fouille nord. Les importants travaux de la fouille nord du futur tunnel ont démarré à fin 2009 et ont pris fin au printemps 2011. Ils ont consisté à terrasser 200'000 mètres cubes de matériaux afin d'accéder au front d'attaque du tunnel. Cette importante fouille d'une longueur de 480 mètres et d'une largeur de 30 à 41 mètres accueillera le portail, les deux tranchées couvertes et la centrale de ventilation nord. |
Tunnel de Choindez: étapes principales | |
| Galerie de reconnaissance: réalisée (2006-2009) | ||
| Fouille nord: novembre 2009 - avril 2011 | ||
Construction du tunnel de Choindez: en cours (avril 2011-...) |
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| Démarrage des travaux: avril 2011 (communiqué de presse) | ||
| Revêtements intérieurs: | ||
| Travaux de second-oeuvre: | ||
| Equipements d'exploitation et de sécurité: | ||
| Mise en service (état au 5.3.2010): fin 2016. | ||
| Pour des raisons évidentes de sécurité, les pistes de chantier sont interdites aux piétons ainsi qu'à tout type de véhicule non engagé dans la réalisation de l'A16. Merci de votre compréhension. |
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