Les premiers travaux liés au tunnel principal de Choindez ont débuté à fin 2009 avec l'amorce de la réalisation de la fouille au portail nord d'une longueur de 480 mètres et d'une largeur de 30 à 41 mètres.

Cette fouille importante permettra d'accéder au front d'attaque du tunnel et accueillera le portail, deux tranchées couvertes et la centrale de ventilation nord.

La profondeur de la fouille est comprise entre 8 et 19,5 mètres, dans des terrains meubles de couverture et la molasse. La qualité hétérogène et globalement médiocre de la molasse ainsi que la présence d'une couche de marnes tectonisées nécessitent des mesures de protection qui prendront la forme d'une paroi d'enceinte de plus de 1000 pieux sécants en béton d'un mètre de diamètre et qui, mis bout à bout, présentent une longueur totale de plus de 17 kilomètres. Ces pieux seront exécutés par la plus grande foreuse actuellement en activité en Suisse.

Le terrassement de la fouille (environ 200'000 m3) est réalisé par étapes horizontales avec mise en place de tirants d'ancrage et de mesures de drainage. En fonction de la dureté des matériaux rencontrés, les engins utilisés seront soit le trax, la pelle rétro ou le marteau hydraulique.

Le programme de ce chantier a été raccourci à l'extrême: il devrait se terminer au tout début de l'année 2011. Quant au démarrage de l'excavation du tunnel, il est également planifié pour le début 2011.    

Ces travaux nécessiteront la réalisation d'une déviation et d'un pont provisoire pour maintenir la continuité de la route cantonale et de la piste cyclable Courrendlin-Vicques. Ces deux cheminements seront ensuite reconstruits à leur emplacement définitif, sur les futures tranchées couvertes du tunnel.