Données principales: galerie de reconnaissance/sondage d'une longueur de 3'024 mètres et d'un diamètre de 3.6 mètres excavée de 2006 à 2009; elle a permis de mettre en évidence la nature très instable de la roche traversée.

Descriptif
D'une longueur de 3'024 mètres pour un diamètre intérieur de 3.6 mètres, la galerie de reconnaissance du tunnel de Choindez a été excavée à partir de son portail nord (430 m d'altitude) situé à la sortie de Courrendlin direction Vicques, jusqu'à son portail sud (480 m d'altitude), qui se trouve dans le secteur de la Verrerie de Choindez.
Une galerie de reconnaissance a pour but premier de déterminer avec précision les conditions géologiques, hydrologiques et géotechniques du massif traversé par l'A16 entre Courrendlin et Choindez. En phase d'exploitation, elle fonctionnera comme galerie de sécurité du tunnel de Choindez, tunnel à circulation bidirectionnelle.

Excavation en deux phases
L'excavation de cette galerie de reconnaissance (ou de sondage) s'est déroulée en deux phases selon des méthodes distinctes: a) les 625 premiers mètres (nord-sud) ont été excavés en méthode traditonnelle à la haveuse avec un soutènement de cintres métalliques afin de franchir une zone de molasse; b) au-delà de ces 625 premiers mètres, c'est la méthode d'excavation au tunnelier (diamètre: 3,6 m) qui a été utilisée pour traverser les 2400 mètres restants constitués de calcaires.

Programme initial des travaux
L'excavation de la galerie a pris fin le 6 novembre 2009 avec son percement. Le percement complet de la galerie de reconnaissance a permis de confirmer les conditions géologiques instables du massif traversé, avec à la clé une mise à jour des délais de construction du tunnel de Choindez et de la section 8 Delémont Est-Choindez.

(voir le communiqué diffusé à cette occasion et les images de cet évévement).
(communiqué et dossier technique du 10 décembre 2009).

Coût des travaux de la galerie de reconnaissance: CHF 16.5 millions.