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Viaducs des Grand'Combes (JU - Section 2a)
-localisation: Boncourt
-ouvrage composé de deux viaducs rectilignes de 371 mètres chacun
-hauteur maximale de 40 mètres au-dessus du terrain naturel
-chaque chaussée est formée de deux voies de circulation, d'une voie d'arrêt et d'une bande de dégagement pour une largeur totale de 10,75 m.
-le principe de réalisation de l'ouvrage se base sur l'utilisation d'un cintre amovible constitué de deux poutres qui sont déplacées selon la progression du tablier
Les travaux ont démarré à fin 2005 et pour se terminer en 2007.
Ouverture au trafic: fin 2011. |
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Tunnels du Neu-Bois (JU - Section 2a)
-localisation: Boncourt-Buix
-tunnel constitué de deux tubes parallèles de 941 mètres chacun
-longueur en souterrain: 765 mètres pour chaque tube -partie souterraine prolongée par des tranchées couvertes de 118 et 86 mètres au Nord et de 90 et 58 mètres au Sud
Début des travaux: septembre 2006
Percement: 2 juillet 2007
Fin des travaux souterrains: début 2010
Ouverture au trafic: fin 2011.
Fiche technique de l'ouvrage
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Viaducs de la Combe Baidire (JU - Section 2a)
-localisation: Bure
-deux ponts en béton armé précontraint d'une longueur identique de 110 m, avec deux travées de 19 mètres aux extrémités et trois travées de 24 mètres en partie centrale
-hauteur maximale de l'ouvrage par rapport au terrain naturel: 20 mètres
D
ébut des travaux: automne 2004
Fin des travaux: 2006
Ouverture au trafic: 2011.
Fiche technique de l'ouvrage
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Tunnel de Bure (JU - Section 2b)
-localisation
-tunnel à un tube d'une longueur totale de 3'059 mètres dont 2'901 mètres en souterrain et 158 mètres en tranchées couvertes pour les deux portails
-une centrale de ventilation, trois puits et une cheminée assurent l'évacuation de l'air vicié et des fumées en cas d'incendie
-excavation au moyen d'un tunnelier de 12.6 mètres de diamètre
Début des travaux (terrassements au portail sud): janvier 2007
Démarrage de l'excavation: janvier 2008
Percement: octobre 2008
Fin des travaux de génie civil: fin 2010
Ouverture au trafic: 2014.
Fiche technique de l'ouvrage |
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Viaducs du Creugenat (JU - Section 2b)
-localisation
-ouvrage en béton armé et précontraint composé de deux viaducs indépendants de 559 et de 545 mètres de longueur;
-huit travées de dimensions variables pour chaque viaduc; sept piles octogonales
par viaduc dont la plus haute fait 52 mètres reposent sur des fondations rectangulaires construites sur la roche calcaire de la plaine du Creugenat; tablier de chaque viaduc: 11.55 mètres de largeur
-exécution du tablier de chaque viaduc du Nord au Sud, sur cintre fixe pour les trois premières travées, puis par encorbellement pour les cinq travées méridionales
Début des travaux: mars 2008
Fin des travaux prévue en décembre 2010
Ouverture au trafic: 2014.
Fiche technique de l'ouvrage |
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Tunnels du Bois de Montaigre (JU - Section 2b)
-localisation
-deux tubes parallèles à circulation bidirectionnelle de 820 et 907 mètres de longueur;
-un tronçon réalisé en souterrain (313 m pour le tube nord et 380 m pour le tube sud); excavation par minage
-un tronçon en tranchée couverte réalisé à ciel ouvert (507 m pour le tube nord et 527 m pour le tube sud)
Début des travaux d'excavation: 25 novembre 2008
Percement: 20 mai 2009
Fin des travaux de génie civil: 2012
Fiche technique de l'ouvrage |
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Tunnel de Choindez (JU - Section 8)
-localisation
-un tunnel d'une longueur totale de 3'287 mètres
-1ère étape: réalisation de la galerie de reconnaissance (2006-2009)
-2e étape: terrassement de la fouille nord (2010)
-3e étape: excavation du tunnel principal (2011-2015
-mise en service prévue en 2016
Fiches techniques:
-galerie de reconnaissance
-fouille nord
-tunnel de Choindez |
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Tunnel de Moutier (BE - Tronçon 1622)
-localisation
-deux tunnels de 1'200 mètres chacun qui permettent à l'A16 de franchir la ville de Moutier par le Sud-Est
-début des travaux en 2001 (terrassements des portails)
-excavation au tunnelier et à la haveuse de 2002 à 2008
-2009-2010: travaux de revêtements intérieurs et de réalisation des portails
-mise en service en 2011
Fiche technique de l'ouvrage |
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Tunnel du Graitery (BE - Tronçon 1622)
-localisation
-un tunnel de 2'460 mètres constitué d'un seul tube à circulation unidirectionnelle et d'une galerie de sécurité
-mise en service: fin 2013
Fiche technique de l'ouvrage
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Viaduc de Chaluet (BE - Tronçon 1622)
-localisation
-longueur: 229 mètres; largeur: 20.5 mètres; hauteur maximale au-dessus du terrain naturel: 23 mètres
-fin des travaux: 2009
Fiche technique de l'ouvrage
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Tunnel Sous le Mont (BE - Tronçon 1623)
-localisation
-un tunnel de 1'210 mètres à circulation unidirectionnelle
-mise en service en 2012
Fiche technique de l'ouvrage |
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